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No final de outubro o Governo do Estado emitiu um documento apontando áreas para possíveis desapropriações referentes à linha 20-Rosa do Metrô, tanto em Santo André quanto em São Bernardo. Ao RDtv dessa sexta-feira (13/11), o secretário de Desenvolvimento Urbano e Habitação do Executivo andreense, Jeferson Nery Correa, aponta que a cidade está preparada para das as possibilidades previstas pelo Estado para a chegada do novo modal.
A principal justificativa é a recente aprovação do Plano Diretor, que foi adaptado para as chegadas tanto do metrô quanto do BRT-ABC, obra prevista para os próximos meses. Além disso, as áreas das futuras quatro estações da cidade (Afonsina, Príncipe de Gales, Portugal e Santo André) entraram no sistema municipal de georreferenciamento, o Siga Mapa.
“A gente tem se preparado do ponto de vista econômico, valorização dos imóveis, aquilo que a gente tem de adensamento, mobilidade urbana, o que isso vai ter de impacto, o que isso vai ter de redução, o que a gente tem feito para isso. Então, a gente tem criado políticas onde, dentro dessas áreas, a gente consiga ter uma maior flexibilização, até porque o metrô já vai fazer esse papel de mobilidade, ele já vai fazer esse papel de levar o cidadão de uma cidade para outra, ou o cidadão que está, eventualmente, lá na Afonsina, até o centro da cidade via metrô.”, inicia.
“Então, isso também vai ter um impacto nosso de planejamento urbano. Isso também foi pensado dentro do nosso cronograma de plano diretor. Então, assim, a gente está totalmente preparado para esse metrô, obviamente que é muito bem-vindo, a gente espera ansiosamente para isso, e tudo aquilo que foi colocado dentro do plano diretor já foi pensado dessa maneira.”, segue o secretário.
Outro ponto pensado com a chegada do metrô é a possibilidade de uma lei que incentive a construção de prédios residenciais sem garagem no entorno das estações, assim como é feito em São Paulo. Após o plano diretor, a cidade estuda tanto uma atualização da Lei de Uso, Ocupação e Parcelamento do Solo (Luops) e da Lei de HIS (Habitação de Interesse Social, como forma de também se preparar para a chegada da linha 20.
“Então, a gente fala para o empreendedor aqui, a gente também coloca para o empreendedor que pode vir para Santo André, que Santo André já está pensando nisso, que para a gente é interessante, a gente sabe do ponto de vista ali todo esse tipo de modificação, e a gente já tem se preparado. Então, isso é uma coisa que vai valorizar muito e do ponto de vista, obviamente, de mercado, mas também do ponto de vista de atendimento habitacional que a gente tem aqui, o nosso déficit habitacional que a gente tem que combater aqui também.
