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A CPTM adiou para 14 de outubro a sessão pública da licitação para contratar serviços de manutenção preventiva, corretiva e emergencial da via permanente da Linha 10-Turquesa. A abertura das propostas estava inicialmente prevista para esta quinta-feira (08/10). O aviso de adiamento não informa o motivo da mudança.
O contrato tem valor estimado em R$ 69,17 milhões, com data-base de junho de 2026, e prazo de execução de 24 meses, contados a partir da emissão da ordem de serviço.
Do total previsto, R$ 56,98 milhões serão destinados aos serviços de manutenção preventiva e corretiva. Outros R$ 4,44 milhões correspondem a serviços específicos ou eventuais, enquanto R$ 7,76 milhões estão reservados ao fornecimento de materiais.
O escopo da contratação abrange a infraestrutura e a superestrutura da via permanente, incluindo trilhos, dormentes, sistemas de fixação, lastro, aparelhos de mudança de via (AMVs) e sistemas de drenagem.
A documentação técnica da licitação relaciona diferentes condições que deverão ser tratadas durante os trabalhos, como dormentes deteriorados ou fora das especificações, contaminação e perda de capacidade do lastro, falhas nas fixações, desgaste e defeitos nos trilhos, deficiência na limpeza da via e problemas de drenagem.
Entre os serviços previstos estão a substituição de trilhos e dormentes, a execução de soldas aluminotérmicas, a limpeza do lastro e a correção da bitola. O contrato também deverá contemplar intervenções corretivas e emergenciais ao longo do período de execução.
Após a assinatura do contrato, a ordem de serviço deverá ser emitida em até 30 dias, condicionada à aprovação do plano de trabalho. Embora o prazo inicial de execução seja de 24 meses, a documentação prevê a possibilidade de prorrogação da vigência por meio de aditivos, até o limite de 60 meses.
Contrato ocorre em meio à perspectiva de concessão
A contratação ocorre em um período de transição para a Linha 10-Turquesa. Atualmente sob responsabilidade da CPTM, o ramal integra o projeto de concessão das linhas 10-Turquesa e 14-Ônix, denominado Lote ABC-Guarulhos, preparado pelo governo paulista.
A proposta prevê a transferência da operação da Linha 10 à iniciativa privada, além de investimentos no ramal e da implantação da Linha 14. Até que a mudança seja efetivada, a CPTM continua responsável pela infraestrutura e pela manutenção da ferrovia.
Com o adiamento, a sessão pública da licitação está marcada para as 10h de 14 de outubro.
