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São Bernardo inicia as obras de pavimentação no Pós-Balsa e leva infraestrutura, pela primeira vez, a 27 vias que passaram décadas entre terra, lama e falta de manutenção. A ação integra o Programa Minha Rua Nova, responsável pelo asfaltamento de 600 ruas da cidade desde 2025.
As intervenções atendem os bairros Santa Cruz, Taquacetuba e Tatetos, com mais de 35 mil metros quadrados de nova pavimentação, entre blocos intertravados, recapeamento, fresagem e reforço de base. O investimento total soma R$ 44 milhões.
O prefeito Marcelo Lima ressalta o caráter histórico do pacote de obras na região. “O Pós-Balsa esperou por isso por muito tempo. Chegou a hora de São Bernardo chegar até lá com investimento real, com pavimentação, com dignidade. O ‘Minha Rua Nova’ já transformou 600 ruas na nossa cidade e agora alcança uma região que nunca teve esse olhar do poder público”.
No bairro Santa Cruz, o pacote inclui 21.650 m² de novo pavimento. A Estrada Taquacetuba receberá 3.400 m², enquanto o Tatetos contará com 10.214 m² de melhorias. Cada local terá o modelo de intervenção mais adequado às condições da via. O Santa Cruz receberá intertravado, reforço de base e recapeamento. A Estrada Taquacetuba contará com pavimentação em blocos intertravados. Já o Tatetos terá intertravado, recape e fresagem.
O plano de melhorias contempla corredores importantes da região, entre eles a Estrada do Matarazzo, a Estrada Santa Terezinha e a Estrada Taquacetuba. A Prefeitura ainda aguarda a liberação do licenciamento ambiental para concluir intervenções em outros trechos do Pós-Balsa. A definição das vias seguiu critérios técnicos, com base no licenciamento e na viabilidade de execução em cada área.
A execução das obras exigiu articulação da gestão municipal junto à Sabesp. A Prefeitura cobrou o cumprimento do contrato de parceria voltado à pavimentação e às melhorias de infraestrutura no Pós-Balsa. A companhia, no entanto, vinculou as intervenções ao avanço da universalização da coleta de esgoto na região, processo com prazo até 2029.
Diante desse cenário, a administração municipal reformulou o projeto e o cronograma para viabilizar a pavimentação com blocos intertravados de forma independente, sem impacto aos cofres públicos e com manutenção da qualidade técnica das obras.
