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O governo de São Paulo entregou nesta quinta-feira (10/07) o primeiro trem da Linha 6-Laranja do Metrô, que ligará as zonas norte e oeste ao centro da capital paulista. A cerimônia ocorreu no Pátio Morro Grande, na zona norte da capital.
No total, serão 22 composições com seis carros cada, capazes de transportar até 2.044 passageiros entre Brasilândia, na zona norte, e a Estação São Joaquim, no centro de São Paulo. A previsão é que a linha atenda mais de 630 mil passageiros por dia.
Fabricados em aço inoxidável, os trens poderão atingir até 90 km/h e são mais leves que os modelos de aço carbono. As composições têm durabilidade estimada em mais de 40 anos.
A linha deve ser inaugurada parcialmente até o final de 2026, no trecho entre Brasilândia e Perdizes. O trecho restante até São Joaquim está previsto para 2027.
Em coletiva de imprensa, o governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) negou atrasos e reafirmou os prazos previstos.
Entre as estações mais adiantadas estão Perdizes, Água Branca e Santa Marina. Já foram instalados 19 km de trilhos ao longo do traçado da linha, que terá 15 estações e 15,3 km de extensão operacional.
Inicialmente, a Linha 6 integrará outras três linhas: a Linha 1-Azul, do Metrô de SP, na Estação São Joaquim; a Linha 4-Amarela, da ViaQuatro, na Estação Higienópolis-Mackenzie; e os trens suburbanos da Linha 7-Rubi, operados pela CPTM — que serão assumidos pela TIC Trens em novembro deste ano —, na Estação Água Branca.
