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Enquanto o governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) reclama do andamento do BRT ABC, a Next Mobilidade, que constrói o corredor de ônibus entre São Bernardo e São Paulo, passando por São Caetano, imputa os atrasos à Enel. A empresa garantiu que o prazo de entrega da obra, em outubro deste ano, está mantido. O posicionamento vem depois de falas do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) de que o andamento da obra estaria atrasado e que o governo pode determinar a caducidade do contrato. A empresa apresentou uma série de dificuldades que atrasaram a obra, como cerca de 500 dias para a remoção de postes da Enel, licenciamentos ambientais que só foram emitidos no ano passado, entre outras situações.
Durante evento de inauguração da modernização do Centro de Controle Operacional do Metrô, Freitas falou a jornalistas sobre o que considerou atraso das obras do BRT-ABC. Segundo o chefe do Executivo paulista a obra não está dentro da programação e declarou que vai “tomar medidas mais firmes”, dentre elas a decretação de caducidade do contrato, que, na prática significa cancelar o contrato por não cumprimento de exigências.
A Next Mobilidade mantém a expectativa de entrega do corredor para outubro deste ano. Em nota empresa relatou diversas situações que levaram a atrasos de, em alguns casos, mais de 300 dias.
“A Next Mobilidade informa que as obras do BRT ABC estão em andamento com cerca de 900 trabalhadores na obra, em dois turnos, inclusive aos finais de semana. Informa também que os primeiros 20 ônibus, de um total de 92 veículos previstos, já se encontram na empresa para a realização dos testes. A Next Mobilidade respeita a declaração do governador Tarcísio de Freitas, porém informa que as obras do corredor BRT ABC foram iniciadas conforme ocorreram as liberações das licenças ambientais necessárias e obrigatórias, bem como os serviços prestados por empresas concessionárias, tais como Sabesp, Comgás e Enel, Petrobras e SP Águas”, diz o comunicado.
A empresa de transporte que realiza a obra através de PPP (Parceria Público Privada) apontou muitos problemas que dependem de concessionárias de serviços, que pararam trechos da obra, como o Viaduto Mauá, no Rudge Ramos, que parou em um trecho até que a rede elétrica fosse remanejada de lugar, o que levou 510 dias, o que aconteceu somente nesta segunda-feira (09/03).
Outro exemplo citado foi o atraso na remoção de redes aéreas da Enel que afetou as obras da rua Abraão Braga, onde o serviço da Enel levou 503 dias para ser realizado. Já na rua do Grito, em São Paulo, o atraso foi de 499 dias. A Next inclusive cita que praticamente todas as paradas já foram erguidas e estão em fase de acabamento. Os ônibus já entregues começam a rodar em testes este mês.
Obra
O BRT-ABC terá 16 estações e três terminais. A extensão será de 17,3 km entre o centro de São Bernardo e o Terminal Sacomã (na Capital). O sistema prevê 92 ônibus articulados elétricos de 21,5 m, com recarga de oportunidade na rede aérea, o e-Trol. As viagens de e-Trol serão realizadas por 12 ônibus no Expresso (40 minutos – do Terminal São Bernardo ao Sacomã); 34 no Semiexpresso (43 minutos – só parando em cinco paradas; e nos terminais São Bernardo, Tamanduateí e Sacomã); e 30 no Parador (52 minutos – todas as 16 paradas).
