Rafael Nunes
São Bernardo vai iniciar a segunda etapa do Programa de Transporte Urbano / Foto: Marciel PeresSe por um lado é quase unânime para o motorista do ABC que o trânsito vai de mal a pior, por outro as prefeituras da região dão sinais de que começam a se mexer na tentativa de minimizar os congestionamentos cada vez mais parecidos com os de São Paulo. São Bernardo é o município com maior número de intervenções programadas.
A cidade, por meio de financiamento do BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento), iniciará a segunda etapa do PTU (Programa de Transporte Urbano). O projeto visa a implantação de 11 corredores de ônibus em vias como Faria Lima, Senador Vergueiro e Montanhão. Em paralelo, o município prevê a construção de quatro viadutos.
As estruturas serão construídas na praça dos Bombeiros (Jardim Silvina), na avenida Robert Kennedy (Assunção), e estrada do Alvarenga (divisa com Diadema), além da duplicação do viaduto Tereza Delta, tudo ao custo de R$ 426 milhões. Ao longo dos três últimos anos, a cidade investiu R$ 81,5 milhões no viário, com foco no rebaixamento da avenida Lions e retomada do viaduto “elefante branco”, no km 22,5 da via Anchieta.
Em Santo André, a Prefeitura deu ênfase ao recapeamento de vias – 47,4 mil no total – além da duplicação da avenida Jorge Beretta, nos últimos três anos. Segundo o município, a obra de maior envergadura é a reforma no viaduto Antônio Adib Chammas, há 16 anos sem intervenção.
Como meta para 2012, a cidade trabalha com a abertura da avenida Lauro Gomes, especificamente no lado andreense – cerca de 500 metros a partir do bairro Bom Pastor. Na vizinha São Caetano, a gestão de José Auricchio Jr investiu R$ 150 milhões no setor de mobilidade. Entretanto, o montante foi, em parte, dedicado também a drenagem. Os destaques ficaram por conta da duplicação da avenida Guido Alliberti, além da ligação da mesma com a avenida do Estado.
Diadema prevê investimento de R$ 6,37 milhões ao longo de 2012. Os destaques ficam por conta para a avenida Nossa Senhora dos Navegantes, no bairro Eldorado, além de ligação entre as avenidas Dona Ruyce Ferraz Alvim com Ulisses Guimarães. Após assinar contrato do PAC2 (Programa de Aceleração do Crescimento) com a Caixa Econômica Federal, Ribeirão Pires prevê a pavimentação de ruas no bairro Ouro Fino, último na divisa com Suzano. O montante voltado para aquela região gira em torno de R$ 6,3 milhões.
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